（原标题：汽车巨头大时弊）

中国基金报记者 安曼

12月25日，一汽-大家于官方微信公众号上发文示意，笔据职责需要，经中国一汽研究决定，自2024年12月25日起：潘占福不再担任一汽-大家董事、党委文告、总司理，召回中国一汽职责，中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总司理陈彬兼任一汽-大家党委文告、总司理。

同期，聂强任一汽-大家党委副文告、工会安妥东谈主，不再担任一汽-大家副总司理（商务）及销售公司总司理、党委文告。吴迎凯接替聂强担任一汽-大家副总司理（商务）及销售公司总司理、党委文告。

据悉，潘占福已到退休年纪。

一汽-大家示意，潘占福任职期间，汽车产业恰恰加快变革、乘势而上的新发展阶段。靠近芯片严重枯竭、新冠疫情反复、价钱战等外部挑战，潘占福指导一汽-大家施展“求实、担当、结合”的格调，积极行为赢得了两边股东的高度认同和讴颂，用新的行动诠释合股企业在新时间的担当。

75后升任搞定层

据了解，一汽-大家新任命的搞定层成员中，陈彬、聂强、吴迎凯均为75后。

其中，现年48岁的陈彬于半年前由东风集团调任至一汽集团，成为一汽集团最年青的副总司理。这次他以集团副总身份代为搞定子公司。

公开贵府闪现，陈彬出身于1976年，1998年本科毕业于华中理工大学机械制造专科，2013年工程硕士毕业于清华大学车辆工程专科。

大学毕业即参加东风汽车集团，先后在研发、制造、党群搞定、企业搞定等岗亭从业和任职，2020年升任东风汽车集团股份有限公司总裁助理、神龙汽车有限公司总司理，2024年7月被调任至一汽集团任党委常委、副总司理。

吴迎凯，出身于1977年9月出身，1998年8月参加职责，大学学历，工学学士学位 ，曾任一汽-大家销售有限拖累公司用户运营中心现实营销部总监，于2024岁首出任一汽大家销售有限拖累公司副总司理，分担大家品牌市集与用户运营。这次东谈主事时弊中，吴迎凯升任一汽-大家副总司理（商务）及销售公司总司理、党委文告。

聂强，1979年8月出身，2001年8月参加职责，2005年6月加入中国共产党，原一汽-大家副总司理及销售公司总司理、党委文告。在这次东谈主事时弊中，聂强升任一汽-大家党委副文告、工会安妥东谈主。

据此前媒体报谈，一汽集团公司总部、一汽开脱、一汽奥迪等板块30余位高管变动。其中，包括李胜任一汽开脱董事长、党委文告，于长信任一汽开脱总司理、党委副文告；李凤刚任一汽奥迪销售有限拖累公司扩充副总司理、党委文告。

一汽-大家转型或将全力提速

本年两会期间，国务院国资委主任张玉卓曾示意，将对一汽、东风公司和长安汽车三大“汽车央企”的新动力汽车业务进行单独考察。有音问称，关连方面正在商榷针对三家中央汽车企业的新考察目标，预测新考察目标很快下发。   

早些时期，一汽集团总司理邱现东强调，“自2023年起，中国一汽矍铄推动‘All in’新动力政策。公司总部各单元及分子公司要以红旗为标杆，服从絮叨新动力汽车要津中枢时刻，打造具有超卓竞争力的新动力居品，构建精确高效的新动力营销处事体系，提高新动力汽车盈利才略，加快建设安全可控的产业链供应链。”

按照计较，一汽集团要力求“一年收效，三年前茅，五年当先”。预测到2025年，其新动力汽车产销量将超越145万辆，自主品牌占比将超越50%。 

行为一汽集团旗下进攻的子公司，一汽-大家三大品牌大家、奥迪、捷达的销售，仍然以燃油车为主。在新动力方面，一汽-大家的多款居品还未能驱散絮叨。跟着自主纯电居品的密集推出和迭代，不少业内东谈主士以为，2025年将是新动力汽车的存一火之年。

制作：鹿米 剪辑：格林

审核：陈念念扬

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