图源：视觉中国
蓝鲸新闻11月19日讯（记者 翟智超）日前，小米集团（01810.HK）发布了2024年第三季度财报。数据自大，公司终了交易收入925.1亿元，同比增长30.5%；经诊疗净利润63亿元，同比增长4.4%；合座毛利率达20.4%。本次财报被雷军称为“小米史上最强事迹”。
蓝鲸新闻记者留心到，公司交易收入有如斯增长态势，一方面收货于小米在手机及AIoT（东谈主工智能物联网）业务上的捏续发力，这两伟业务带来828亿元的收入，同比增长16.8%。另一方面，智能电动汽车等立异业务的快速发展也为合座交易收入的增长作出孝顺，该业务本季度收入达到97亿元。
不外，由于中枢零部件价钱上升及竞争加重，小米手机业务毛利率由2023年第三季度的16.6%减少至2024年第三季度的11.7%。与此同期，小米鼎力参加的智能电动汽车业务仍濒临着亏本的问题。
高端化见效与毛利率挑战交汇
财报自大，小米智妙手机收入由2023年第三季度的416亿元增加13.9%至2024年第三季度的475亿元，主如若因为智妙手机的平均售价（「ASP」）及出货量增加所致。
2024年第三季度，小米全球智妙手机出货量达43.1百万台，同比增长3.1%。凭证Canalys数据，本季度小米全球智妙手机出货量名次前三，市占率为13.8%，仍是聚会十七个季度名次稳居全球前三。
凭证第三方数据，2024年第三季度，小米高端智妙手机在中国大陆地区出货量占合座智妙手机出货量的比例达20.1%，同比升迁7.9个百分点。
分价位段来看，2024年第三季度，在中国大陆地区三个价位段的智妙手机市占率终了同比升迁，其中3000—4000元价位段市占率为18.1%，同比升迁9.3个百分点；4000–5000元价位段市占率为22.6%，同比升迁9.7个百分点；5000–6000元价位段市占率为6.9%，同比升迁2.4个百分点。
如斯配景之下，小米手机单价也出现升迁。从财报来看，小米智妙手机的ASP由2023年第三季度每部997元增加10.6%至2024年第三季度每部1102.2元。
11月18日晚间，小米集统一伴东谈主、集团总裁、手机部总裁兼小米品牌总司理卢伟冰在2024年第三季度事迹电话会上谈及国外高端化时暗示，公司为国外独作念了一个居品系列叫小米数字T系列，如9月份发布的小米14T和小米14Tpro，价钱在600好意思金-1000好意思金傍边。该居品中枢销售区域为欧洲、东南亚、中东和拉好意思等商场，非洲商场可能对高端系列继承压力较大。
值得留心的是，公司在高端化得回推崇的同期，小米手机还濒临着毛利率下滑的挑战。财务数据自大，本季度手机业务的毛利率为11.7%，同比下落4.9个百分点，环比下落0.4个百分点。对此，公司在财报中暗示，加价主如若由于中枢零部件价钱上升以及商场竞争加重所致。
卢伟冰在事迹会上显现，小米全年的手机业务毛利率在第三季度达到最低点，在第四季度一定会反弹。他暗示，内存和屏幕的价钱从2023年的第三季度启动上升，在2024年第一、第二季度快速上升，在第三季度涨不动了，在第四季度启动已有一些下滑。
近百亿汽车营收下的盈利挑战
在汽车行业快速向电动化转型的波浪中，小米汽车的发展备受崇尚。
2024年第三季度，小米集团的智能电动汽车等立异业务分部总收入为97亿元，其中，智能电动汽车收入95亿元，其他接洽业务收入2亿元。本季度，智能电动汽车等立异业务分部毛利率为17.1%。由此可见，小米汽车营收限制已接近百亿元。
从托付量层面来看，小米汽车也有着可以的增长态势。小米SU7系列在该季度托付新车达39790辆。圆寂11月13日，小米汽车更是终了累计坐褥10万辆新车的打算，仅用时230天便创造新势力车企最快下线记载。
此外，小米汽车销售干事收集加速扩增。圆寂2024年9月30日，已在中国大陆地区38个城市开业127家汽车销售门店，有望鼓励汽车更快托付。
上述成绩对于一个新入局的汽车品牌而言，如实有可圈可点之处。然而，与行业内的头部车企比拟，这么的托付量仍然相去甚远。据了解，在汽车行业，限制效应是终了盈利的枢纽要素之一，而小米汽车现时的托付限制难以撑捏其终了盈利打算。数据自大，小米汽车等立异业务仍处于亏本情景，经诊疗净亏本为15亿元，但跟着托付量的增加，亏本正在逐步收窄。
对于汽车业务盈利问题，卢伟冰在电话会上暗示，有好多东谈主齐尽头但愿咱们尽快盈利。我也但愿民众未必给小米一些宽厚的时刻，咱们现时果真是一个新业务第一辆车大参加时期，在这个百年大赛谈上，过早盈利分裂适。另外，跟着小米汽车的限制效应和工场满产率增加，这项业务在2024年第四季度的毛利率还会有所改善。
一位汽车行业分析师在继承蓝鲸新闻记者采访时称，电动汽车行业是一个技能驱动型的行业，研发立异是企业活命和发展的枢纽。小米汽车为在技能上保捏跳动或至少不逾期，必须捏续参增多数资金用于研发。然而，这些研发老本在短期内很难振荡为骨子的利润。另外，电动汽车商场已成为一派红海，稠密新老玩家纷繁入局。小米在这个竞争强烈的商场中，既要嘱咐技能和品牌上的时弊，又要与竞争敌手争夺有限的商场资源，也存在挑战。