本周，日本7家主要汽车制造商本年上半财年（本年4月至9月）的财报已一说念出炉，其中丰田、本田、日产、三菱和马自达五家车企净利润和旧年同期比拟均出现下滑。极端是日产，其净利润同比暴跌94%，仅为192亿日元（约合东说念主民币9亿元）。

据央视财经，本年6月，日本多家车企因汽车测试数据作秀丑闻成为公众暖热的焦点，部分车型被动暂停坐褥和销售。这不仅径直影响了销量，无数整改本钱更进一步挤压了利润空间，民众也对日本车企产生了不信任感。日本车企现在不管是在日本原土照旧国外市集，王人濒临着窘境。

日产净利暴跌，全球范围大裁人

当地时刻11月7日，日产汽车书记将全球裁人9000东说念主，并削减20%的产能，以顶住主要市集销售下滑的场合。此前该公司公布第二财季转为净蚀本，并下调年度利润预期。

据财联社报说念，裁人方面，该公司莫得评释具体的时刻和地点。凭据一份监管文献，截止3月底，日产在全球领有约13.4万名全职职工。

财报浮现，日产第二财季净蚀本93亿日元，上年同期收尾净利润1907亿日元；并下调其2024财年全年地点利润预期至1500亿日元（9.75亿好意思元），而此前预期为5000亿日元。

日产汽车公司7日暗示，现在公司正在实施多项治安，包括缩小销售、详细及行政开支，缩小商品本钱，优化金钱组合等。同期，首席践诺官内田诚书记，将从本月起自发摈弃50%的月薪，其他践诺委员会成员也将自发相应减薪。此外，日产汽车还将把对三菱汽车握股比例从现在的34%下调至24%左右。

据《证券时报》，在前董事长卡洛斯⋅戈恩2019年辞职后，内田诚接过了振兴日产的重负。他正在寻求扩大日产的电动汽车家具线，诱导新的和洽伙伴关联，并在2027年之前每年再销售100万辆汽车。

但分析东说念主士暗示，日产的新家具气势枯竭劝诱力，何况铺张者对电动汽车需求放松亦然一个问题。

与其他汽车制造商雷同，由于价钱竞争浓烈和铺张者对传统汽油能源汽车的意思回荡，日产汽车在主要市集的业务近期也举步维艰。

日产汽车的股价本年也曾下落了27%，过期于国内同业丰田汽车和本田汽车。在疲弱的第一财季功绩公布后，该公司股价在7月份大幅下落，迄今尚未回升。

丰田利润“腰斩”，电动汽车发扬迟缓

与此同期，全球最大车企丰田汽车最新线路的财报浮现，2025财年第二财季（2024年7—9月份），由于认证丑闻和调回导致的停产影响了汽车销售，公司的利润降至旧年同期的一半以下。

数据浮现，7—9月份，丰田汽车的季度销售收入从上年同期的11.43万亿日元，小幅增长至11.44万亿日元；季度净利润为5737亿日元，同比下降55%。7—9月份，丰田汽车在全球销售了230万辆汽车，低于市集预期的240万辆。

2025财年上半财年（2024年4—9月份），丰田汽车的销售收入为23.28万亿日元，同比增长5.9%；地点利润为2.46万亿日元，同比减少3.7%；净利润为1.9万亿日元（约合东说念主民币887亿元），同比减少26.4%，这是2年来，丰田汽车半年财报初次出现利润下滑。

据券商中国报说念，此前，由于在安全认证测试中涉嫌伪造和无理处理数据，丰田汽车被条目进行整改，暂停一些车型的坐褥。凭据探望，违法活动触及，包括卡罗拉Fielder、卡罗拉Axio在内的三款量产车型及四款已停产车型。

受停产以惩办认证问题等的影响，丰田汽车上半财年销量为455.6万辆，同比减少4%，包括日本、北好意思、欧洲等多个地区市集均较同期有所下滑。

电动汽车方面，丰田汽车相沿所谓的“多旅途决议”，即发展包括纯电动汽车、搀杂能源汽车、氢燃料电板汽车和其他能源总成时间，以收尾零碳排放。

丰田董事长丰田章男也一直在即兴夸赞该公司的“多旅途决议”，觉得铺张者应该或者选拔任何允洽他们需求的能源系统，而电动汽车的退换不会像很多东说念主思象的这样飞速。

开首丨央视财经、财联社、证券时报、券商中国

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本期剪辑 黎雨桐

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