各人“Robotaxi第一股”来了。
好意思东时期10月25日，自动驾驶领军企业文远知行WeRide认真在纳斯达克证券往来所挂牌上市，股票代码“WRD”，成为各人通用自动驾驶公司第一股，亦然各人“Robotaxi（无东说念主驾驶出租车）”第一股。
招股书表露，文远知行在纳斯达克肯求1.194亿好意思元的初次公开募股和3.205亿好意思元的私募，刊行650万股好意思国存托股票（ADS），每股价钱在15.5好意思元，由摩根士丹利、摩根大通和中金公司担任这次IPO的联席主承销商。上市首日，文远知行曾因大幅高涨两度熔断，最高峻涨27%，摈弃收盘涨6.77%，股价报16.55好意思元。总市值44.91亿好意思元。
文远知行创始东说念主兼CEO韩旭暗示：“7年的拼搏与信守迎来了本日文远知行的治装再登程。相配感谢投资东说念主、客户、职工及各方息争伙伴对文远知行的信任和相沿！在与诸君的并肩同业下，咱们共同创造了今天这个迫切的里程碑。获胜上市对咱们来说是一个新的起先，文远知行将陆续坚握本领立异，把安全、心仪、浮浅的自动驾驶产物和作事带给更多国度和地区的用户。”
赴好意思上市“Robotaxi第一股”
公开贵寓表露，文远知行WeRide培植于2017年，是各人起先的自动驾驶科技公司，已在各人7个国度30个城市开展自动驾驶研发、测试及运营，运营天数超1700天，是独一同期领有中国、好意思国、阿联酋、新加坡四地自动驾驶执照的科技企业。
文远知行提供从L2到L4级的自动驾驶产物和作事，形成自动驾驶出租车Robotaxi、自动驾驶小巴Robobus、自动驾驶货运车Robovan、自动驾驶环卫车Robosweeper、高阶智能驾驶Adavnced Driving Solution等五大产物矩阵，应用场景覆盖机灵出行、机灵货运和机灵环卫。
文远知行创始东说念主韩旭毕业于伊利诺伊大学计较机工程专科，曾任密苏里大学博士生导师、终生教养，在自动驾驶行业领有深厚的科研实力和团队掌舵教诲。而集会创始东说念主兼CTO李岩则毕业于卡内基梅隆大学电气与计较机工程学专科，曾在Facebook和微软担任中枢工程师，是计较机视觉方面的顶级众人。
在韩旭携带下，文远知行成长为在各人领有超2200名职工的无东说念主驾驶头部企业。凭借“1个平台+3大场景+5大产物”的多元买卖化计策，文远知行已与多家各人顶级主机厂和一级供应商罢了计策息争伙伴关系，包括雷诺日产三菱定约、宇通集团、博世、广汽集团等。
招股书表露，自2021年至2024年上半年，文远知行营收辨认为1.38亿元、5.28亿元、4亿元和1.5亿元，累计损失约50亿元。同期，公司研发用度辨认为4.43亿元、7.59亿元、10.58亿元、5.17亿元，辨认是其当期营收的约3倍、1.5倍、2.5倍和3.5倍。
关于形成损失的原因，文远知行在招股书中这么诠释注解称，“主如若高额的研发插足。当今自动驾驶本领仍处于发展和不停完善阶段，需要握续插足多半资金用于本领研发”。
从收入结构看，当今文远知行的营收主要来自两部分：一是销售L4级别自动驾驶汽车及关连传感器套件，归为产物收入；二是提供L4自动驾驶及ADAS（高等驾驶扶助系统）作事，归为作事收入。其中，2021—2023年，文远知行的产物收入辨认为1.02亿元、3.38亿元、0.54亿元；作事收入辨认为0.37亿元、1.90亿元、3.48亿元。
在本次IPO不久前，10月15日，文远知行认真发布旗下新一代量产Robotaxi —— GXR。通过取消副驾驶、掩饰式B柱、特设随身行李区位等独创联想，打造迄今为止各人最具空间体验感的量产Robotaxi车型。算作一款信得过面向公众拓荒的量产Robotaxi车型，GXR行将启动公开运营风物。
顶级创投契构加握上市前融资提升10亿好意思元
自2017年培植于今，文远知行已先后完成10轮融资，投资方包括产业方广汽、英伟达、博世等，同期也蛊惑了一批国内顶级的创投契构，如启明创投、IDG本钱、基石本钱等，累计融资超10亿好意思元（约合东说念主民币72亿元）。
算作早期投资东说念主，启明创投在2017年就领投了文远知行的种子轮融资，启明创投创始愚弄联合东说念主邝子平谈及其时投资的考量时暗示，启明创投在2016年花了不少时期量度分析无东说念主驾驶的本领以及改日，以为这个限制改日前景万里，并启动关心这方面的初创企业。
“咱们在文远知行公司培植的第一天就出资200万好意思元，算作独一的投资东说念主跟创始东说念主个东说念主扫数注资公司，这个信心是来自于启明创投在战斗公司之前就对这个本领标的作念了深度的量度。对文远知行创始团队的才能很认同。”邝子平暗示，“后续咱们陆续参与了公司的多轮融资，包括早期的两轮可转债，及A轮、B轮融资。”
之是以在第一次投资文远知行后屡次加码，源于启明创投对这一本领和市集标的有坚定的信念，邝子平以为，自动驾驶的世俗市集化仅仅时期问题，文远知行团队在这个限制里有本人的上风，以及团队的发愤、坚握，这些感知只可来自于投资东说念主对公司的深度了解，并不停地匡助公司搞定问题、带来资源，成为照管团队的厚交东说念主。在这个前提下，公司团队是惬心且但愿跟投资东说念主深度探求问题并切磋搞定有缠绵，通过这些战斗和探求，投资东说念主又对企业的情景有一个更确切且及时的了解，因此文远知行早期好几次资金弥留的时候，启明创投齐很快作念出投资决策。
谈及对上市后的渴望，邝子平暗示，关于文远知行来说，上市更大的酷爱是让企业站上了一个更高的平台，蛊惑更多有换取道向的东说念主才，在海外市集上有更多的资源不错插足。更迫切的是，自动驾驶这个限制的本领仍在快速地演变，算作上市公司的文远知行会有更多的资源保握海外起先的地位。
基石本钱投资团队暗示：“重器无锋！这是咱们对文远团队的深度坚强。自动驾驶一齐走来，见识纷纷复杂，发扬眼花头昏，文远知行基本是静水潜流，埋头作念事。这是创始东说念主韩旭、李岩的作风。他们有塌实的学术基础底细，也有著名企业的从业经验，知说念创业的秘要艰辛，不急不躁，相配坚苦。风物长宜放眼量。自动驾驶的翌日，势必是光明的。各人料想至少有15亿—20亿东说念主会开车，开车是一件很寻常的事。发展于今的机器智能、软件、硬件、适度本领，集成起来是不错达到一个畴昔东说念主的驾驶水平的。这少许无谓置疑。本领一朝迎来奇点，改日自动驾驶之势就难以抵触。”
云九本钱创始联合东说念主曹大容暗示，文远知行登陆纳斯达克不仅是公司发展的迫切里程碑，亦然中国无东说念主驾驶行业的一个历史性时刻。文远知行以其超卓的本领立异、重大的团队实际力和对改日出行相貌的深切知悉，取得了市集的世俗认同。曹大容称，算作投资东说念主，这些年来情愿地见证了文远知行在出行、货运、环卫等矩阵的多款产物驶入越来越多的城市和国度，为越来越世俗的客群创造浮浅的体验，孝顺先进的坐蓐力。期待文远知行陆续引颈行业立异，草创愈加智能、安全、可握续的改日出行时期。