冬已至，客亦来。

11月12日-13日，重庆将举行2024陆海新通说念佛济发展论坛（下称陆海新通说念论坛）、西部陆海新通说念省际协商合作联席会议（下称省际联席会议）第四次会议、中国—东盟法治论坛、中国（重庆）—东盟物流行业合作会议、陆海新通说念国际物流展览会等一系列步履，共谋陆海新通说念曩昔发展。

老挝等国度政要和企业代表、国度联系部委代表、多个伯仲省区市的联系负责东说念主王人聚重庆，共赴“陆海之约 ”。

行动新兴的国际买卖通说念，陆海新通说念已遮蔽全球125个国度和地区的542个港口，发展势头可见一斑。这场逾越山海的约会，将再次凝合共鸣、引发协力，必将为通说念发展注入新的能源。

2024年10月27日，在位于沙坪坝区的重庆国际物流要害园区邻接村中心站，门吊在装运货品集装箱，一片劳苦有序的气象。特约照相 孙凯芳 摄

上届论坛的建议正逐渐落到实处

共商共建分享，是陆海新通说念发展的核形状念，亦然让它偶然迅猛发展的主要原因。

前年11月，陆海新通说念佛济发展论坛初度在重庆举行。参会嘉宾们百家争鸣，为拓展通说念建造的广度、深度，暴虐了好多选藏的建议。

比如，联结国贸发会议全球化与发展策略司经济事务官员王大为暴虐，陆海新通说念要抓续强化供应链，细心风险；国际货运代理协会联结会总工作格雷伯·斯蒂芬建议，要让数字技能加速与通说念和会，涵养通说念的竞争力。

关于这些建议，重庆勇猛消化、积极落实。

以数字化为例，陆海新通说念运营有限公司依托区块链技能，建造了“陆海链”数字栈单平台，让“一单制”向数字化转型，不仅缩小了单证处理和流转时刻，还处治了纸质栈单传递着力低、易蜕变等问题。

现在，陆海新通说念的数字栈单签发已延迟至中越、中老跨境铁路班列，并得手完成了中新跨境买卖数字栈单合作名目一阶段测试。本年1-9月，重庆签发数字栈单3911票、增长735.7%。

再如，本年10月，重庆让陆海新通说念和中欧班列的运营平台联袂，共同组织、运营了“东盟快班”，买通了陆海新通说念与中欧班列在重庆无缝邻接的“终末一公里”。此举，与前年嘉宾暴虐的“但愿能有更多伙伴为陆海新通说念注入产业链供应链因素，构建造成更为多元洞开的供应链管事生态圈”的建议相契合。

2024年10月15日，“东盟快班”越南首发。渝新欧公司供图

市政府港口物流办联系负责东说念主默示，本年的陆海新通说念论坛，依旧“干货”满满，不仅有繁密巨匠建言献计，还会发布通说念指数、签署合作合同等。

联席会议让“13+2”省区市加速造成协力

相较于陆海新通说念论坛的“博采众议”，联席会议更像一场“家庭会议”——它召集悉数签署了共建通说念框架合同的伯仲省区市一齐，辩论各冷静通说念建造中的问题，盘考处治决策，细则曩昔发展的意见。

前三次会议效果显着，十分是审议了包括铁海联运“一单制”试点职责鼓吹决策、沿线省区市政策需求年度清单、沿线省区市跨区域合作职责决策等垂危文献，为通说念发展提供了意见与旅途。

比如，联席会议坚硬的沿线省区市跨区域合作职责决策，细则了提拔西部陆海新通说念“跨区域合作平台”，随后“13+2”省区市按照各自情况，遴荐不同的主体加入到跨区域合作平台中。

适度第三次会议，已有11个省区市加入跨区域平台中。据悉，本次会议时间，还会有其他省区市加入跨区域平台，进一步推动西部陆海新通说念“长入品牌、长入规矩、长入运作”。

除了计算通说念的发展，联席会议还有一个垂危作用：促进通说念共建省区市的省际邻接。

重庆市政府港口物流办联系负责东说念主默示，纵不雅全球的物流大通说念，也惟一西部陆海新通说念设有联席会议机制，其执行就但愿共建通说念的各方偶然“心往一处念念，劲往一处使”，摒除道不同的念念法，杀青合作共赢。

2024年10月27日，在位于沙坪坝区的西部陆海新通说念重庆无水港，龙门吊在装运货品集装箱，一片劳苦有序的气象。特约照相 孙凯芳 摄

现在来看，效果达到了预期。

如重庆与湛江通过互访调换，灵通了“重庆—湛江—粤港澳大湾区”“广州—湛江—邻接村—莫斯科”“重庆—湛江—海南自贸港”以为3条海铁联运班列暴露。

西藏与陕西、甘肃、宁夏共同签署《鼓吹中尼买卖陆路通说念合作建造合同书》，加速鼓吹中尼买卖陆路通说念建造；与青海省联系部门就深入中尼印国际物运动说念佛济合作订立意向书，共建分享西部陆海新通说念。

亦然在省际邻接的理念下，“13+2”省区市共创的陆海优品全球管事平台于2023年底认真上线。适度现在，平台累计入驻合作商家200余家，商品数1100余款，居品遮蔽国内16个省区市及国外13个国度和地区，推动广西柑橘、四川会理石榴、西昌葡萄、陕西苹果等陆海优品出口泰国、越南等国度，累计出口超2.7亿元。

重庆抓续作念好通说念发展的“圭表生”

陆海新通说念论坛和省际联席会议，都是通说念发展之路的垂危助力，它们之是以在重庆举行，源于重庆在通说念上的地位和作用。

早在2017年，重庆与广西协力，让陆海新通说念认真开行，重庆便成为这条通说念最早的倡议者。2019年，《西部陆海新通说念总体计算》认真发布，重庆成为通说念的运营组织中心，肩负推动通说念省际邻接、管事通说念全体发展的任务。

2023年9月21日，首班西部陆海新通说念暖锅食材进口班列抵达江津。受访单元供图

在此配景下，重庆积极施展运营组织中心作用，推动通说念建造不断获取新进展。

在运兴修造上，重庆最初造成了铁海联运班列、国际铁路、跨境公路三种物流样貌。本年1-9月，重庆经西部陆海新通说念3种主要运载组织方式共运载18.33万标箱，同比增长45%；货值348.75亿元，同比增长80%。其中，重庆开行铁海联运班列数目占沿线省区市总量近3成。

在辐照带动上，重庆组织建设了西部首个国际仓管事定约，推动重庆企业在老挝、泰国、新加坡等8个国度新设9个国际仓；推动我市1-9月对东盟出进口804.6亿元、同比增长5.3%。

在产业赋能上，重庆制定了“渝车出海”西部陆海新通说念的抽象物流处治决策，1-9月管事整车出口30.7万辆、增长约32%，出口额277.2亿元、增长36.7%。重庆要害港产业园提速建造，本年以来，鸠合签约开工名目86个，总投资额659.34亿元。

2024年8月15日，在位于沙坪坝区的邻接村中心站，重庆造新能源汽车正在装箱，行将搭乘国际班列销往国际。通信员 郭晋 摄

在金融革命上，重庆上线了“长江渝融通”大数据平台，为金融精确定位管事对象提供支抓。1-8月，银行业投放铁路运载单证出进口买卖融资金额1.5亿元，保障业签单货运保障、出口信用保障保额1167.3亿元。

重庆市政府港口物流办联系负责东说念主默示，以本次陆海新通说念系列步履为机会，重庆会抓续作念好通说念发展的“圭表生”，推动通说念建造迭代升级，更好辐照西部、管事寰宇、一语气东盟、融入全球，为当代化新重庆建造提供有劲复旧，为寰宇发展大局作出更大孝顺。

新重庆-重庆日报首席记者 杨骏

原标题：重报不雅察|让“陆海之约”为通说念发展注入新动能