经济日报记者 都慧

联调联试时间，战斗网动态性能指数和静态性能指数得到“双百分”的收货。12月18日，记者从在江苏苏州召开的新建沪苏湖铁路供电宏构工程建树本事调换会上获悉，行将开放运营的沪苏湖铁路在铁路四电智能建造鸿沟得到了优异收货，将为高铁安靖开动提供高质地供电保险。

铁路四电是指铁路建树中的通讯工程、信号工程、电力工程和电气化工程，也称为站后工程。相较于路基、轨谈等站前工程以及列车、车站等开发步调，铁路四电并不显眼，但其迫切性强，是整条铁路的“核心大脑”和能源源；专科性强，触及灾害监测工程、给排水、站场、四电房屋工程等多项专科。铁路能否简单运营，铁路四电建树是否成功畸形弊端。

比年来，我国铁路发展十分迅速，建成了宇宙最大高速铁路网和先进的铁路网，酿成了以回话号动车组为代表的一无数科技鼎新效果，智能高铁本事全面完毕自主化，铁路总体本事水平迈入宇宙先进行列。

跟着铁路建树速即发展，我国四电工程的建造水平得到了要紧跳跃。京沈、京张、杭黄、杭温等诸多高铁项野心建树施工，为四电智能化建造蕴蓄了丰富的涵养和详实数据。

走进位于江苏苏州的中国中铁电气化局沪苏湖铁路智能建造中心，当先映入眼帘的是一块雄伟的技俩智谋料理平台清楚屏，沪苏湖四电工程的及时施工信息分区域清楚在大屏上，一目了然。

中国中铁电气化局沪苏湖铁路四电技俩司理罗东北告诉记者，料理平台买通了“平台—工装—BIM”之间的数据交互通谈，及时更新程度模子，完毕了程度料理可视化，可及时监测功课环境，进行风险信息料理、重心部位指示退换，完毕技俩安全、质地、程度集约化管控。技俩部构建了以“智能建造平台+BIM轻量化平台”的数据清楚体系，买通了从基于北斗测量开发、狡计仿真软件、BIM平台数据考证、驱动预配坐蓐、现场功课装配到磨砺检测数据的归集通谈，完毕了数据在智能建造平台上的有序传递。沪苏湖铁路不错酿周到流程的数字好意思满档案，为技俩数字拜托提供支撑。

铁路施工多专科、多工序同期鼓励，存在大量接口，成为四电建树难点。中国中铁电气化局沪苏湖铁路四电技俩总工程师阮贤贵先容，在沪苏湖铁路建树中，上海弊端指示部制定了《接口工程料逸成见》，中国中铁电气化局沪苏湖铁路技俩部编制了沪苏湖技俩《四电接口手册》，并将接口问题与BIM本事详尽聚积，共优化贬责全线接口问题20余项，酿成了四电专科一张图的接口料理清单。